隨著波斯灣地區(qū)從2019年5月13日至6月13日短短1個月左右的期間內(nèi)連續(xù)發(fā)生6起油輪遭受疑似戰(zhàn)爭武器襲擊的事件，該地區(qū)的戰(zhàn)爭風(fēng)險已發(fā)生了實質(zhì)性的轉(zhuǎn)變。
6月13日上午10點左右（北京時間），6萬噸的FRONT ALTAIR輪油輪，在駛出霍爾木茲海峽不久疑似遭到襲擊，現(xiàn)場升起巨大火焰和滾滾濃煙。
船舶保險方面，戰(zhàn)爭險分為普戰(zhàn)險和特戰(zhàn)險，區(qū)別主要是地區(qū)不同導(dǎo)致戰(zhàn)爭風(fēng)險的高低不同，戰(zhàn)爭險特別是特戰(zhàn)區(qū)的保險，最終風(fēng)險一般由專業(yè)的戰(zhàn)爭險保險人承保。
針對5月份前一輪4條油輪的襲擊，倫敦的聯(lián)合戰(zhàn)爭風(fēng)險委員會已在2019年5月19日調(diào)整了特戰(zhàn)區(qū)的列明地區(qū)范圍，增加阿曼以及包括阿曼灣在內(nèi)的波斯灣和阿拉伯灣部分海域。按慣例戰(zhàn)爭險風(fēng)險7天一評估，同時實務(wù)中特戰(zhàn)險費率飆升。
根據(jù)倫敦市場近期的消息，針對油輪的襲擊已經(jīng)使得進(jìn)入海灣地區(qū)的超級油輪所需購買的特戰(zhàn)險保費上漲到單航次185,000美元。而一個月前的襲擊之后的影響只是上升到單航次50,000美元左右。由于不同保險人對戰(zhàn)爭風(fēng)險預(yù)期的不同，市場費率水平存在一定程度的差異，并已經(jīng)出現(xiàn)保守保險人拒絕為特戰(zhàn)險報價的情況。
貨運保險方面，2019年6月21日倫敦的聯(lián)合貨運風(fēng)險委員會同樣針對這一風(fēng)險變化進(jìn)行了特別會議，以對這6次襲擊后的風(fēng)險進(jìn)行評估討論。
據(jù)了解，一部分貨運保險人已經(jīng)極其少見的決定向油類貨物被保險人發(fā)出可能中止承保貨運險保單戰(zhàn)爭風(fēng)險的7天取消通知。這意味著貨運險保單的戰(zhàn)爭風(fēng)險同樣每7天將被重新評估，并且進(jìn)出海灣的油類貨物的戰(zhàn)爭風(fēng)險承保將必須事先得到保險人的特別許可并支付附加保費。
當(dāng)前情況下，海灣地區(qū)油類運輸?shù)暮酱胃郊颖ＹM報價在0.125% 到0.25%區(qū)間內(nèi)，這使得一條VLCC上價值約1億美金的石油可能需要支付高達(dá)250,000美金的額外保險費用。
雖然目前還只是一部分貨運險保險人采取這樣的措施，市場預(yù)期后續(xù)會有更多的保險人將實施類似的承保方案。
當(dāng)然，無論船舶險還是貨運險，上述保費變化情況仍將適用實施多年制裁條款，保險人受背后國際再保合約相同條款的制約都無法向與被制裁國家（如伊朗）有關(guān)的運輸服務(wù)提供保險保障。