傳統(tǒng)的航運(yùn)業(yè)一直有個(gè)夢(mèng)想：

什么時(shí)候海運(yùn)也像空運(yùn)一樣

線上訂艙，“退票”收罰金

按頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙分級(jí)收費(fèi)

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今年疫情以來(lái)，天價(jià)運(yùn)費(fèi)，虧艙費(fèi)，保柜費(fèi)像魔術(shù)師手中的紙牌，一張接一張雪花般飛向市場(chǎng)。

而近日全球第四大船公司法國(guó)達(dá)飛推出的SEAPRIORITY，一種類似空運(yùn)頭等艙式的套餐服務(wù)，更是震驚了業(yè)界！

從網(wǎng)友提供的資料來(lái)看，法國(guó)達(dá)飛這個(gè)“頭等艙”服務(wù)，如同一個(gè)星級(jí)大酒店的點(diǎn)餐牌。

而外貿(mào)企業(yè)海運(yùn)出口的痛點(diǎn)，則被達(dá)飛做成了一道道“大菜”：集裝箱優(yōu)先使用權(quán)，艙位優(yōu)先保障權(quán)，目的港卸貨和車架等等一系列優(yōu)先使用權(quán)。

所有當(dāng)前海運(yùn)出口的痛點(diǎn)，你都可以花錢解決了！

特別值得注意的是，這個(gè)收費(fèi)是在客戶原有海運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)上增加的額外費(fèi)用。

出口企業(yè)如果要想保艙保柜，最低消費(fèi)套餐需要加1750美元，最貴套餐則需高達(dá)3250美元。

達(dá)飛這個(gè)服務(wù)堪稱一絕，在不大幅度變動(dòng)基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)的情況，將某些常規(guī)服務(wù)一下升級(jí)成了超級(jí)服務(wù)、附加服務(wù)，而出口企業(yè)要享受這個(gè)服務(wù)，路就一條--給錢！

其實(shí)，這個(gè)為海運(yùn)增值服務(wù)收費(fèi)的理念，馬士基此前在宣傳其Maersk Spot就已經(jīng)提出來(lái)了，不過，達(dá)飛這次把這個(gè)想法玩出了新高度！

“海運(yùn)頭等艙”已經(jīng)開賣

你準(zhǔn)備好了嗎？