距離除夕過年，只剩下一個月時間了！
如果再除去元旦，除去工廠拖車提前放假，那么留給大家實(shí)實(shí)在在的裝貨出運(yùn)的時間只有十幾二十天了！
就當(dāng)外貿(mào)貨代企業(yè)打算抓緊這段時間拼命出（zhuan）貨（qian）的時候，各大船公司也為大家準(zhǔn)備一波史上最大的停航計劃！
而這一次的停航的船公司之多，航線之多，史無前例！
據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，進(jìn)入12月份以來，全球各大集裝箱班輪公司陸續(xù)公布了年前和年后的停航計劃，該數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了過去七年里每年所取消航行的平均數(shù)。業(yè)界專家分析認(rèn)為，在接下來的一兩周內(nèi)，可能有更多的船公司將會發(fā)布于2月生效的停航計劃。
關(guān)于此次大規(guī)模停航的原因，各大船公司給出的答案如出一轍：Carriers
cancel scheduled sailings when cargo volumes are trending lower and
forward-looking bookings also appear to be weak.
根據(jù)專業(yè)海關(guān)港口數(shù)據(jù)提供商PIERS的最新數(shù)據(jù)，與去年同期相比，剛剛過去的11月份，美國從亞洲的進(jìn)口量下降了0.7％， 但是，從中國的進(jìn)口量卻驚人地暴跌7.8％
據(jù)航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence給出的最新數(shù)據(jù)，僅在過去幾周，跨太平洋航線上的各大航運(yùn)公司已宣布，將于1月25日之后停航的總運(yùn)力就已達(dá)到驚人的137,800TEU，這是過去七年同期最大的運(yùn)力削減！
亞洲農(nóng)歷新年的時間每年都不同。2020年1月25日將比平常提前一周到兩周停航。往年，亞洲工廠在12月中下旬就已經(jīng)開始將貨物運(yùn)往美國零售商和制造商，但是由于美國經(jīng)濟(jì)放緩以及特朗普政府對從美國進(jìn)口的商品征收的關(guān)稅，這種業(yè)界期望的出貨高峰現(xiàn)在還沒有發(fā)生！
截至12月13日，上海到西海岸的即期價格為每TEU370美元，較前一周下降9.2％，比去年同期下降29.2％
根據(jù)JOC運(yùn)輸和物流定價中心發(fā)布的上海集裝箱貨運(yùn)指數(shù)（SCFI），東海岸運(yùn)費(fèi)為每TEU 2,512美元，較前一周下降4.8％，較2018年同期下降13.4％
至于此次創(chuàng)紀(jì)錄的停航情況，分析人士指出：即將實(shí)施的限硫新規(guī)IMO2020也是影響因素之一，國際海事組織(IMO)自明年1月1日起全球?qū)Φ土蛉剂嫌?LSFO)的需求已經(jīng)導(dǎo)致了運(yùn)力的下降
從目前搜航網(wǎng)獲悉的來自各大船公司的停航計劃來看，本次創(chuàng)紀(jì)錄的停航不僅覆蓋北美航線，還包括歐洲，地中海，中東，印巴等各大航線，數(shù)量之多航線之廣，估計接下來在年前節(jié)后，夠廣大外貿(mào)和貨代企業(yè)糟心一段時間了！
為保持市場供需平衡，APL的印巴、中東、紅海及泛太平洋市場十二月及一月最新停航計劃如下：
印巴航線
中東航線
紅海航線
泛太平洋航線
為盡可能減少對您業(yè)務(wù)的影響，我們將為您的貨物提供其他替代方案。具體如下
太平洋西北
Pacific Northwest Pendulum (WAX) - CMA CGM DALLAS替代方案:
? NP2 船名航次 COSCO AFRICA (0TD1ZE1PL) 預(yù)計2020年1月2日抵達(dá)鹽田
? NP4 船名航次 OOCL ANTWERP (0TP4XE1PL) 預(yù)計2019年12月28日抵達(dá)蛇口
? WAX 船名航次 CMA CGM CALLISTO (0SV6RS1PL) 預(yù)計2020年1月6日抵達(dá)鹽田
Pacific Northwest Loop 3 (NP3) - EMC TBN 6替代方案::
? SC8 船名航次 EVER LISSOME (0TG57E1PL) 預(yù)計2019年12月21日抵達(dá)香港
? WAX 船名航次 CMA CGM PEGASUS (0SV6JS1PL) 預(yù)計2019年12月23日抵達(dá)鹽田
? NP4 船名航次 OOCL KAOHSIUNG (0TP4VE1PL) 預(yù)計2019年12月21日抵達(dá)蛇口
? NP3 船名航次 EVER SUMMIT (0NW4XE1PL) 預(yù)計2019年12月29日抵達(dá)鹽
▲APL停航計劃
12月11日，東方海外在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，因近期市場需求下降，將調(diào)整部分泛太平洋航線航次，并暫停部分亞歐航線航次。具體調(diào)整如下：
1、太平洋華中1（PCC1）
OOCL LUXEMBURG（OLU）075E/W：
東行線原計劃于2020年2月1日抵達(dá)寧波,
西行線原計劃于2020年2月17日抵達(dá)長灘港。
服務(wù)將于OOCL MIAMI（OIM）061E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月8日抵達(dá)寧波，
西行原計劃于2020年2月24日抵達(dá)長灘港。
2、太平洋華中2（PCC2）
COSCO OCEANIA（CSO）073E/W：
東行線原計劃于2020年1月31日抵達(dá)上海，
西行線原計劃于2020年2月16日抵達(dá)長灘港。
服務(wù)將CSCL SUMMER（CLC）029E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月7日抵達(dá)上海，
西行線計劃于2020年2月23日抵達(dá)長灘港。
3、太平洋越南華南（PVCS）
OOCL MIAMI （OIM）061E/W：
東行線原計劃于2020年2月6日抵達(dá)蓋梅港，
西行線原計劃于2020年2月25日抵達(dá)長灘港。
服務(wù)將于OOCL MEMPHIS 055E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月13日蓋梅港，
西行線計劃于2020年3月3日抵達(dá)長灘港。
4、太平洋華南1（PCS1）
EDISON（DIN）144E/W：
東行線原計劃于2020年2月2日抵達(dá)福清，
西行線原計劃于2020年2月22日抵達(dá)洛杉磯。
服務(wù)將于CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB（GCO）215E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月9日抵達(dá)福清，
西行線計劃于2020年2月29日抵達(dá)洛杉磯。
5、太平洋華南2（PCS2）
EVER ETHIC（ECI）139E/W：
東行線原計劃于2020年1月27日抵達(dá)臺北，
西行線原計劃于2020年2月16日抵達(dá)洛杉磯。
服務(wù)將于EVER SIGMA （EIG）102E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月3日抵達(dá)臺北，
西行線計劃于2020年2月23日抵達(dá)洛杉磯。
6
西北太平洋1（PNW1）
OOCL KAOHSIUNG（OKH）106E/W：
東行線原計劃于2020年2月1日抵達(dá)蛇口，
西行線原計劃于2020年2月17日抵達(dá)溫哥華。
服務(wù)將于OOCL ANTWERP（OAW）106E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月8日抵達(dá)蛇口，
西行線計劃于2020年2月24日抵達(dá)溫哥華。
OOCL NEW YORK（ONW）067E/W：
東行線原計劃于2020年2月22日抵達(dá)蛇口，
西行線原計劃于2020年3月9日抵達(dá)溫哥華。
服務(wù)將于OOCL SAN FRANCISCO（OSF） 147E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月29日抵達(dá)蛇口，
西行線計劃于2020年3月16日抵達(dá)溫哥華。
7
西北太平洋2（PNW2）
CMA CGM（船舶待定）
東行線原計劃于2019年12月30日抵達(dá)鹽田，
西行線原計劃于2020年1月19日抵達(dá)西雅圖。
服務(wù)將于CMA CGM CALLISTO（CLO） 002E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年1月6日抵達(dá)鹽田，
西行線計劃于2020年1月26日抵達(dá)西雅圖。
CMA CGM（船舶待定）
東行線原計劃于2020年2月3日抵達(dá)鹽田，
西行線原計劃于2020年2月23日抵達(dá)西雅圖。
服務(wù)將于CMA CGM COLUMBIA（CCQ）017E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月10日抵達(dá)鹽田，
西行線計劃于2020年3月1日抵達(dá)西雅圖。
CMA CGM（船舶待定）
東行線原計劃于2020年2月17日抵達(dá)鹽田，
西行線原計劃于2020年2月27日抵達(dá)西雅圖。
服務(wù)將于APL BOSTON（BOS）045E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月24日抵達(dá)鹽田，
西行線計劃于2020年3月15日抵達(dá)西雅圖。
8
西北太平洋3（PNW3）
EVER（船舶待定）
東行線原計劃于2019年12月22日抵達(dá)鹽田，
西行線原計劃于2020年1月10日抵達(dá)塔科馬。
服務(wù)將于EVER SUMMIT（UMT）087E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2019年12月29日抵達(dá)鹽田，
西行線計劃于2020年1月17日抵達(dá)塔科馬。
EVER SALUTE（SAU）084E/W：
東行線原計劃于2020年2月16日抵達(dá)鹽田，
西行線原計劃于2020年3月6日抵達(dá)塔科馬。
服務(wù)將于EVER SAFETY（EFT）083E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月23日抵達(dá)鹽田，
西行線計劃于2020年3月13日抵達(dá)塔科馬。
9
西北太平洋4（PNW4）
COSCO SHIPPING（船舶待定）：
北行線原計劃于2020年1月28日抵達(dá)香港，
南行線原計劃于2020年2月22日抵達(dá)魯珀特太子港。
服務(wù)將于CSCL SOUTH CHINA SEA（ECS）039N/S航次恢復(fù)：
北行線計劃于2020年2月4日抵達(dá)香港，
南行線計劃于2020年2月29日抵達(dá)魯珀特太子港。
10
東岸快航1（ECX1）
OOCL BRUSSELS（OBS）038E/W：
東行線原計劃于2020年1月27日抵達(dá)蓋梅港，
西行線原計劃于2020年3月3日抵達(dá)紐約。
服務(wù)將于OOCL BRUSSELS（OBS）038E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月3日抵達(dá)蓋梅港，
西行線計劃于2020年3月10日抵達(dá)紐約。
11
東岸快航2（ECX2）
COSCO SHIPPING ORCHID（RCH）004E/W：
東行線原計劃于2020年2月2日抵達(dá)青島，
西行線原計劃于2020年3月6日抵達(dá)紐約。
服務(wù)將于COSCO SHIPPING ORCHID（RCH）004E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月9日抵達(dá)青島，
西行線計劃于2020年3月13日抵達(dá)紐約。
12
東岸中國2（ECC2）
EVER LAUREL（EVE）042E/W：
東行線原計劃于2020年2月4日抵達(dá)青島，
西行線原計劃于2020年3月6日抵達(dá)薩凡納。
服務(wù)將于EVER LUNAR（EVA）033E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月11日抵達(dá)青島，
西行線計劃于2020年3月13日抵達(dá)薩凡納。
13
海灣沿岸中國1（GCC1）
CMA CGM MELISANDE（EIN）410E/W：
東行線原計劃于2020年1月25日抵達(dá)新加坡，
西行線原計劃于2020年3月3日抵達(dá)休斯頓。
服務(wù)將于E.R. TIANPING（CNP）414E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月1日抵達(dá)新加坡，
西行線計劃于2020年3月10日抵達(dá)休斯頓。
14
海灣沿岸中國2（GCC2）
COSCO GENOA（GOZ）046E/W：
東行線原計劃于2020年2月2日抵達(dá)上海，
西行線原計劃于2020年3月4日抵達(dá)休斯頓。
服務(wù)將于COSCO GENOA（GOZ）046E/W航次恢復(fù)：
東行線計劃于2020年2月9日抵達(dá)上海，
西行線計劃于2020年3月11日抵達(dá)休斯頓。
亞歐航線
1
亞洲-北歐服務(wù)：
環(huán)回線 1
西行線：原計劃于2020年2月2日抵達(dá)上海，
東行線：原計劃于2020年3月4日抵達(dá)費(fèi)利克斯托。
環(huán)回線 3
西行線：原計劃于2020年2月5日抵達(dá)廈門，
東行線：原計劃于2020年3月10日抵達(dá)漢堡。
西行線：原計劃于2020年2月19日抵達(dá)廈門，
東行線：原計劃于2020年3月24日抵達(dá)漢堡。
環(huán)回線 4
西行線：原計劃于2020年1月30日抵達(dá)新港，
東行線：原計劃于2020年3月8日抵達(dá)南安普頓。
西行線：原計劃于2020年3月13日抵達(dá)新港，
東行線：原計劃于2020年3月22日抵達(dá)南安普頓。
西行線：原計劃于2020年3月12日抵達(dá)新港，
東行線：原計劃于2020年4月19日抵達(dá)南安普頓。
環(huán)回線 5
西行線：原計劃于2020年2月9日抵達(dá)青島，
東行線：原計劃于2020年3月16日抵達(dá)鹿特丹。
西行線：原計劃于2020年3月22日抵達(dá)青島，
東行線：原計劃于2020年4月27日抵達(dá)鹿特丹。
環(huán)回線 6
西行線：原計劃于2020年1月26日抵達(dá)高雄，
東行線：原計劃于2020年3月7日抵達(dá)費(fèi)利克斯托。
環(huán)回線 7
西行線：原計劃于2020年2月9日抵達(dá)寧波，
東行線：原計劃于2020年3月13日抵達(dá)安特衛(wèi)普。
西行線：原計劃于2020年2月23日抵達(dá)寧波，
東行線：原計劃于2020年3月27日抵達(dá)安特衛(wèi)普。
2
亞洲-東地中海及黑海服務(wù)
EM1
西行線：原計劃于2020年1月19日抵達(dá)釜山，
東行線：原計劃于2020年2月21日抵達(dá)伊斯坦布爾。
西行線：原計劃于2020年2月9日抵達(dá)釜山，
東行線：原計劃于2020年3月13日抵達(dá)伊斯坦布爾。
EM2
西行線：原計劃于2020年1月30日抵達(dá)青島，
東行線：原計劃于2020年2月25日抵達(dá)阿什杜德。
西行線：原計劃于2020年2月13日抵達(dá)青島，
東行線：原計劃于2020年的3月10日抵達(dá)阿什杜德。
西行線：原計劃于2020年2月20十日抵達(dá)青島，
東行線：原計劃于2020年3月17日抵達(dá)阿什杜德。
3
亞洲-西地中海服務(wù)
WM1
西行線：原計劃于2020年1月20日抵達(dá)青島，
東行線：原計劃于2020年的2月21日抵達(dá)斯培西亞。
西行線：原計劃于2020年2月3日抵達(dá)青島，
東行線：原計劃于2020年3月6日抵達(dá)斯培西亞。
WM2
西行線：原計劃于2020年1月28日抵達(dá)青島，
東行線：原計劃于2020年3月3日抵達(dá)巴倫西亞。
AAS
西行線：原計劃于2019年12月17日抵達(dá)上海，
東行線：原計劃于2020年1月20日抵達(dá)里雅斯特。
西行線：原計劃于2020年1月7日抵達(dá)上海，
東行線：原計劃于2020年2月10日抵達(dá)里雅斯特。
西行線：原計劃于2020年1月21日抵達(dá)上海，
東行線：原計劃于2020的2月24日抵達(dá)里雅斯特。
西行線：原計劃于2020年2月25日抵達(dá)上海，
東行線：原計劃于2020年3月30日抵達(dá)里雅斯特。
航次恢復(fù)安排方面，與以上受影響AAS航次同一星期出發(fā)的下列亞洲-東地中海及黑海服務(wù)（EM1）航次，將會加靠科佩爾，其靠港次序?qū)⒄{(diào)整如下：
上海 – 釜山 – 寧波 – 蛇口 – 新加坡 – 塞得港西 – 科佩爾 – 伊茲米特 – 阿姆巴利港 – 康斯坦薩 – 敖德薩 - 比雷埃夫斯 – 塞得港西 – 吉達(dá) – 巴生港 – 釜山
受以上靠港次序調(diào)整影響的EM1航次如下（西行線）:
計劃于2019年12月19日抵達(dá)上海
計劃于2020年1月9日抵達(dá)上海
計劃于2020年1月23日抵達(dá)上海
計劃于2020年2月27日抵達(dá)上海
▲OOCL停航計劃！
2020年春節(jié)停航計劃-歐洲、地中海航線春節(jié)停航計劃及替代服務(wù)方案。具體如下：
▲COSCO停航計劃
一、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)2020年中東、紅海航線春節(jié)停航計劃及替代服務(wù)方案。具體如下：
▲COSCO停航計劃